Anfängerleitfaden zu den gängigsten Fahrradreparaturen

Psyched, um die frische Herbstluft mit einem zu nutzenRadtour? Bevor Sie auf die Straße gehen, stellen Sie sicher, dass jedes Stück dieses treuen Rosses vorbereitet und einsatzbereit ist. EIN regelmäßiges Tuning hält Fahrräder sicher , stabil und störungsfrei. Stellen Sie sich die Orte vor, an die Sie gehen werden, ohne Zeit und Geld in der Werkstatt ausgeben zu müssen! Hier ist eine Checkliste vondie fünf wichtigsten Fähigkeiten zur FahrradwartungDasjeder Radfahrer– vom Stützrad-Experten bis zum Tour-de-France-Biest – sollte es wissen.

Illustration von Shannon Orcutt

Rock n’ Roll — Ihr Aktionsplan

Zuerst,jeder radfahrer sollte a . besitzen Basis-Toolkit um mögliche Pannen während der Fahrt zu bewältigen.Stellen Sie sicher, dass Sie eine Fahrradreifenpumpe mit integriertem Manometer, Drehmomentschlüssel und normale Schraubenschlüssel, Reifenheber, Ersatzschläuche, ein Reifenflickenset, ein Kettenwerkzeug und ein paar zusätzliche Glieder sowie Schmiermittel mitbringen. (Klingt ziemlich ernst? Suchen Sie nach Miniaturversionen um die Last zu erleichtern!)

Wenn und wenn etwas schief geht (was sie unweigerlich tun), achten Sie darauf, immer Beginnen Sie mit einem Peeling . Der Versuch, Schrauben an einem schlammigen oder nassen Rahmen festzuziehen, ist ein Rezept für Frustration. sostelle sicher, dass alles ’s sauber und glänzend bevor Sie die Schraubenschlüssel herausnehmen.Nicht sicher, wo Sie anfangen sollen? Für unerfahrene Radfahrer kann es unmöglich erscheinen, ein Fahrrad zu Hause (oder auf der Straße) zu reparieren. Hier ist der Leitfaden von Greatist zu den fünf häufigsten Fahrradreparaturen.

1. Repariere eine Wohnung

Hängende Räder? Prüfen Sie den Reifendruck, bevor Sie nach Löchern suchen. Um sicherzustellen, dass die Reifen richtig aufgepumpt sind, finden Sie die vorgesehener Luftdruckbereich für jeden Reifen, der normalerweise auf der glatten Seite des Reifens (nicht auf den Laufflächen) gedruckt ist. Verwenden Sie eine Fahrradpumpe mit integriertem Reifendruckmesser, um den Sweetspot . Und es sei denn, explodierende Reifen hören sich nach Spaß an,Vermeiden Sie Tankstellenluftpumpen, die sehr leistungsstark sind und kleinere Fahrradräder leicht ausblasen können.

Wenn die Reifen sofort durchhängen, ist es an der Zeit, mit einer Reifenpanne umgehen . Es ist eine gute Idee, für alle Fälle immer einen Ersatzschlauch mitzunehmen.Hier sind sechs Schritte, damit Fahrradräder wieder hüpfen.

• Die meisten Rennräder haben einen Fahrradradschnellspanner , wodurch es leicht ist, ein Laufrad ohne Werkzeug aus dem Rahmen zu ziehen. Öffnen Sie den Hebel, nehmen Sie das Rad ab und lassen Sie die restliche Luft aus dem Reifen, indem Sie das Ventil öffnen. Schieben Sie dann das Metallventil nach oben in den Reifen, damit es nicht an der Innenseite des Reifens herausragt.
• Als nächstes Keil zwei oder drei Reifenheber unter den Rand des Reifens, bis er aus der Felge herausspringt. Keine Hebel? Kein Problem. Das Entfernen eines Reifens ohne Werkzeug erfordert nur geschickte Daumen und ein bisschen Ellenbogenfett .
• Nehmen Sie den Schlauch* heraus und heben Sie den Schlauch über das Ventil. Dies ist ein guter Zeitpunkt, um das Loch zu finden – ein Stück Stein, Glas oder ein Ast, das aus dem Reifen ragt, ist normalerweise ein guter Hinweis. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie scharfe Gegenstände entfernen – alles, was einen Reifen schneidet, kann sich auch leicht einen Finger schneiden.
• Nehmen Sie den neuen Schlauch und blasen Sie ihn etwa zur Hälfte auf. also hat es eine form . Kehren Sie den Vorgang um, indem Sie den Innenschlauch in den Außenreifen schieben.
• Verwenden Sie wieder diese Daumen, um die Reifenkante wieder in die Felge zu stecken, und verwenden Sie eine Fahrradreifenpumpe, um den gesamten Shebang wieder auf den richtigen Druck aufzupumpen.
• Vergessen Sie nicht, das Schnellverschlussventil zu schließen. Und das ist alles, Leute! Zeit zum Weiterrollen.

*Hinweis: Wenn Sie Pech haben oder einfach nur unvorbereitet sind und keinen Ersatzschlauch haben, ein Patch ist der richtige Weg . Der Prozess ist ziemlich ähnlich; Anstatt nach einem neuen Schlauch zu greifen, finden Sie das Loch, indem Sie den Schlauch vorsichtig aufblasen, Schlag auf einen Patch , und stecken Sie den reparierten Schlauch wieder in den Reifen. Manchmal haften Flicken nicht gut auf Hochdruck-Rennradreifen, daher ist dies definitiv eine kurzfristige Lösung für eine Reifenpanne.

Tom Riley (Schauspieler)

Gesamtes eingespartes Geld: Bis zu .Schläuche kosten etwa 10 US-Dollar, während ein Patch-Kit ungefähr fünf Dollar kostet. Mechaniker berechnen für das Material plus etwa 20 US-Dollar für die Arbeit.

2. Bringen Sie eine verrutschte Kette wieder an

Eine abgerissene Kette kann aus einem angenehmen Ausflug einen Höllenritt machen.Aber das Wiederaufsetzen der Kette ist ziemlich einfach und erfordert überhaupt kein Werkzeug!Folgendes ist zu tun:

• Wenn eine Kette abfällt, fällt sie normalerweise aus dem hinteren Zahnrad und/oder dem vorderen Kettenblatt (Teil der Kurbel).
• Legen Sie die Kette wieder in die untere Nut zuerst im hinteren zahnrad.
• Wenn die Kette am Zahnrad befestigt ist, drapiere die Kette über die Zähne oben am vorderen Kettenblatt. Der letzte Schritt besteht darin, die Verbindung zwischen dem hinteren Zahnrad und dem vorderen Kettenblatt wiederherzustellen. Sobald die Kette an der richtigen Stelle ist, drehen Sie das Pedal langsam nach vorne, wodurch die Kette um das gesamte Kettenblatt und zurück zum Zahnrad gezogen wird.

Wenn die Kette immer wieder abfällt, ist sie wahrscheinlich zu lang für den Fahrradrahmen.Um zusätzliche Kettenglieder zu entfernen oder eine gebrochene Kette zu reparieren, lesen Sie diese weiteren Anweisungen:

• Der erste Schritt besteht darin, die gebrochenen Glieder mit einem Kettenwerkzeug zu entfernen. Stecken Sie den Stift durch das defekte Glied und festklemmen, bis die Kette reißt. Stellen Sie sicher, dass sich der Stift noch in der Mitte der Verbindung befindet, da es sehr schwierig ist, einen vollständig entfernten Stift wieder einzuführen.
• Entfernen Sie die defekten Links.
• Wenn Ersatzlinks verfügbar sind, kommen sie ins Bild. Befestigen Sie die neuen Glieder an der Kette , indem Sie den Stift mit dem Kettenwerkzeug in die Glieder drücken.
• Stellen Sie sicher, dass die Kette eine “weibliche” Ende und ein “männlich” enden, damit es wieder nahtlos miteinander verbunden werden kann.
• Fehlende Links?Für eine kurzfristige Lösung ist es in Ordnung, einfach die kaputte Kette zu entfernen und die verbleibenden Enden miteinander zu verbinden.Dieser Wille die Kette kürzen , was sich auf die Fahrqualität auswirkt und auch den Umwerfer mit der Zeit belastet.
• Fädeln Sie die Kette zurück über die Kurbelgarnitur und durch den Umwerfer wobei das Ende des Stifts zur Außenseite des Fahrrads ragt.
• Verwenden Sie zum Schluss das Kettenwerkzeug, um die durch beide Teile zurückstecken der Kette und lösen Sie dann mit den Händen die neue Verbindung.

Gesamtes eingespartes Geld: $ 15- $ 40 .Ein sehr einfaches Kettenwerkzeug kostet 15 US-Dollar, obwohl teurere Modelle 100 US-Dollar und mehr kosten können. Viele Fahrradgeschäfte ersetzen eine verrutschte oder gebrochene Kette durch eine brandneue, was teuer werden kann. Selbst wenn das Tune-up nur die alte Kette wieder anbringt, erwarten Sie, dass Sie die Arbeitskosten aufbringen.

3. Ziehen Sie lose Schrauben fest

Fahrräder werden vollständig durch Schrauben und Muttern zusammengehalten. Bevor Sie sich also auf einen Zweirad-Ausflug begeben, stellen Sie sicher, dass alle Hardware sicher ist – aber nichtauchfest.Die Hauptproblembereiche sind Lenker, Vorbau und Sattelstütze, wo Druck und Reibung Schrauben lösen können. Überdrehen kann die Schrauben runden und die Gewinde am Fahrrad ruinieren, was eine teure Reparatur bedeutet. Investieren Sie stattdessen in a Drehmomentschlüssel , was supergenau ist und nimmt das Rätselraten aus dem Tuning . Diese Schraubenschlüssel haben Messungen, damit der Benutzer die ausgeübte Kraft kontrollieren kann. Informationen zum Anziehen der Schrauben finden Sie im Handbuch des Fahrrads und befestigen Sie dann beim ersten Mal alles richtig. Lassen Sie die Schrauben nach dem Anziehen in Ruhe!Sie müssen nicht bei jeder Fahrt oder sogar jede Woche nachziehen – achten Sie einfach (und ein Ohr) auf lose oder klappernde Teile.

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Gesamtes eingespartes Geld: Mindestens 10 $ .Ein Drehmomentschlüssel ist eine Investition – die günstigsten Modelle kosten etwa 30 US-Dollar. Es kostet etwa 20 US-Dollar pro Stück, um abisolierte Muttern und abgerundete Schrauben zu ersetzen – die Mathematik lügt nicht.

4. Lösen Sie einen festsitzenden Sitz

Wie jeder, der schon einmal ein gebrauchtes Fahrrad besessen hat, weiß, gibt es nichts Schlimmeres, als mit einem zu hohen oder zu niedrigen Sitz festsitzen zu müssen. Der erste Schritt besteht darin, den Binder vollständig zu lösen und den Kragen und die Schraube zu entfernen. Tränken Sie die gesamte Problemzone mit WD-40 und über Nacht einwirken lassen, damit das Spray seine Wirkung entfalten kann. Wenn sich der Sitz immer noch nicht bewegt, den Sattel greifen und versuchen Sie, den Pfosten frei zu drehen. Wenn es so istimmer nochstecken, nimm eine Klemme und eine Zange und fang an, die Teile zu drehen und auseinander zu ziehen.

Möchten Sie dieses Problem ganz vermeiden?Um eine klebrige Situation zu vermeiden, halten Sie den Pfosten und das Rohr sauber und gut gefettet .Markiere die richtige Höhe am Pfosten mit Isolierband und entfernen Sie es dann von der Röhre. Wischen Sie den Pfosten und das Rohr mit einem sauberen Lappen ab, schmieren Sie etwas Fett in das Rohr und auf den Pfosten und setzen Sie alles wieder zusammen.

Gesamtes eingespartes Geld: $ 15 .Die Materialien für diese schnelle Lösung (Schraubenschlüssel, WD-40 und Zangen) kosten jeweils etwa 10 Dollar und die meisten Leute haben sie bereits zur Hand.

5. Wrap-Drop-Lenker

Nach einer Saison voller Radabenteuer bei Regen, Matsch und Graupel kann der Lenker eines Rennrads gummiartig, stinkend und abgenutzt werden, was zu einem unangenehmen Fahrerlebnis führt. Glücklicherweise, Lenker neu wickeln in frisches neues Band ist ein Kinderspiel! Beginnen Sie damit, das hässliche alte Klebeband abzuziehen und eine Schere zu verwenden, wenn es stecken bleibt. Die meisten Tape-Kits werden mit zwei zusätzlichen Klebestreifen geliefert – kleben Sie diese unter beide Bremshebel, damit keine Lücke zwischen der Bremsvorrichtung und dem Lenker entsteht.Nehmen Sie das Klebeband und beginnen Sie an der Unterseite des heruntergelassenen Endes des Lenkers, mit der Kante des Klebebands an der Unterseite.Wickeln Sie den Lenker fest und glatt im Uhrzeigersinn auf und über die Oberseite. Stellen Sie sicher, dass die Kanten beim Gehen überlappen, damit es keine Leerzeichen in der Verpackung . Wenn Sie an den Bremshebeln angelangt sind, klappen Sie die Plastikabdeckungen nach oben und sorgfältig einwickeln um den Lenker herum – da sich die Klebebandreste bereits an diesem Teil des Fahrrads befinden, sollte es keine Lücke im Band . Schneiden Sie das Klebeband ab, wenn eine Seite bis zur Mitte des Lenkers mit Klebeband bedeckt ist, und sichern Sie die Kante, indem Sie es ein- oder zweimal mit Isolierband umwickeln. Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite und machen Sie sich auf den Weg!

Gesamtes eingespartes Geld: $ 5- $ 10 . Die Kosten variieren je nach Marke und Art des Lenkerbandes, aber ein Mechaniker berechnet normalerweise etwa 20 US-Dollar für die Arbeit.

Immer noch verwirrt?Suchen Sie einen Fachmann, wenn diese gängigen Lösungen nicht ausreichen oder wenn Sie sich mit einem bestimmten Problem befassen.Ein guter Fahrradladen hat die richtige Ausrüstung und sachkundige Mechaniker, um kompliziertere Rätsel zu lösen.

Ein Fahrrad zu Hause zu reparieren klingt beängstigend, aber die häufigsten Probleme sind mit nur wenigen Werkzeugen leicht zu beheben. Mit diesen einfachen Fahrradreparaturen kann jeder Radfahrer mehr Zeit außerhalb der Garage und auf der Überholspur verbringen.

Jeffrey Dean Morgan Filmographie

Dieser Artikel wurde von Greatist Experts gelesen und genehmigtKelvin GaryundVictor Jimenez.

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